Onoda sakamichi
“No existe un día de descanso”, tuiteó el equipo Qhubeka NextHash. Así es, después de sufrir en las montañas los corredores pueden tener un merecido día de descanso de la carrera en sí, pero no se puede bajar a los corredores profesionales de sus bicicletas.
Los ciclistas profesionales están haciendo recorridos de recuperación activos para estirar las piernas, pero no es sólo eso lo que hay que hacer en el día de descanso. Repostar, buscar la siguiente etapa, tratar con los periodistas, los deberes de los patrocinadores… hay mucho que hacer. De acuerdo, también hay que acostarse y disfrutar de masajes, pero los días de descanso no son sólo un día completo de relax y holgazanería.
El equipo EF Education Nippo se ha asociado con Whoop para obtener datos biométricos personalizados, como la variabilidad de la frecuencia cardíaca, la frecuencia cardíaca en reposo, la frecuencia respiratoria y el rendimiento del sueño, para optimizar la recuperación de cada corredor del equipo.
“Llevamos años midiendo la carga de entrenamiento, pero eso es sólo cuatro o cinco horas del día. WHOOP nos permite conocer las otras 20 horas del día. Individualmente, los corredores han podido hacer cambios en sus rutinas y priorizar la recuperación de una manera basada en datos y procesable”, dice Kevin Sprouse, el jefe de medicina de EF Education Nippo.
El Tour de Francia explicado
49Equipo de seguridad. Los niños menores de 14 años DEBEN llevar un casco que cumpla con el Reglamento. Debe estar bien abrochado. Los demás ciclistas también deben seguir estos requisitos. Estos requisitos no se aplican a un niño que sea seguidor de la religión sij mientras lleve turbante.Leyes H(PHYR) Act 1990, secc. 1 y H(PHYR) Regulations 1992, reg 3
51De noche. Es más seguro no circular por la carretera de noche o con poca visibilidad, pero si lo haces, asegúrate de llevar ropa reflectante y de que tu caballo tenga bandas reflectantes por encima de las articulaciones de los menudillos. Se debe colocar una luz que muestre el color blanco por delante y el rojo por detrás, con una banda, en el brazo derecho del jinete y/o en la pierna/bota de montar. Si conduces un caballo por la noche, lleva una luz en la mano derecha, que muestre el blanco por delante y el rojo por detrás, y lleva ropa reflectante tanto para ti como para tu caballo. Se recomienda encarecidamente que su caballo lleve también un protector de cola fluorescente/reflectante.
52Antes de salir a la carretera con un caballo o un vehículo tirado por un caballo, deberíasSi eres un jinete inexperto o no has montado durante un tiempo, considera la posibilidad de obtener el Ride Safe Award de la British Horse Society. El premio Ride Safe Award proporciona una base para que cualquier jinete esté seguro y tenga conocimientos al montar en todos los entornos, pero especialmente en la carretera. Para más información, consulte www.bhs.org.ukAlways monte con otros caballos menos nerviosos si cree que su caballo se pondrá nervioso con el tráfico. No montes nunca a un caballo sin silla y brida.
Domestique
El Código de Circulación contiene todo lo que necesita saber sobre la conducción en nuestras carreteras y caminos, las normas a seguir, la ropa de protección y el casco, las señales de mano, las señales de tráfico, los cruces, los consejos para los conductores, las carreteras principales, los caminos rurales, los códigos de práctica y las leyes de tráfico.
A continuación presentamos algunas de las normas y consejos que se aplican especialmente a los jinetes y propietarios de caballos cuando utilizan las carreteras del Reino Unido. Por favor, estúdielos para su uso, pero también asegúrese de tener su propia copia de la edición actual del Código de la Carretera.
Es importante tener en cuenta que las referencias a la “carretera” incluyen generalmente los senderos, los caminos de herradura y los carriles para bicicletas, así como muchos caminos y entradas de vehículos en terrenos privados (incluidos muchos aparcamientos). En la mayoría de los casos, la ley se aplicará a ellos, pero puede haber normas adicionales para determinados caminos o derechos de paso.
Los cruces ecuestres son para los jinetes. Disponen de barreras en el pavimento, espacios de cruce más amplios, figuras de caballos y jinetes en los paneles luminosos y dos conjuntos de controles (uno más alto), o sólo un panel de control más alto para uso de los jinetes.
Sohoku
Cuanto más correctamente utilices las ayudas para comunicarte con tu caballo, mejor será su rendimiento. Sea cual sea el tipo de equitación que practiques, cuanto más correctamente utilices las ayudas de las piernas, el asiento y las manos para comunicarte con tu caballo, mejor será su rendimiento. Muchos jinetes ni siquiera se dan cuenta de que están enviando inconscientemente a sus caballos señales y mensajes confusos y contradictorios. En este artículo, describiré algunos de los problemas más comunes de los jinetes que veo en las pistas de caza, salto y equitación y ofreceré algunos ejercicios para solucionarlos. Aunque divido estos ejercicios en tres grupos -para las manos, las piernas y el asiento- tenga en cuenta que sus ayudas están siempre interrelacionadas. Cada una de ellas funciona mejor si se utiliza en coordinación con las demás.