Silla montar

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La silla de montar es una estructura de apoyo para el jinete de un animal, sujeta al lomo del mismo mediante una cincha. El tipo más común es la silla de montar ecuestre diseñada para un caballo. Sin embargo, se han creado sillas de montar especializadas para bueyes, camellos y otros animales[1][2] No se sabe con exactitud cuándo empezaron los jinetes a utilizar algún tipo de acolchado o protección, pero una manta sujeta por algún tipo de cincha fue probablemente la primera «silla de montar», seguida más tarde por diseños acolchados más elaborados. La armadura sólida de la silla de montar fue un invento posterior, y aunque los primeros diseños de estribos fueron anteriores a la invención de la armadura sólida, el estribo emparejado, que se sujetaba a la armadura, fue el último elemento de la silla de montar que alcanzó la forma básica que se sigue utilizando hoy en día. Hoy en día, las sillas de montar modernas se presentan en una gran variedad de estilos, cada uno de ellos diseñado para una disciplina ecuestre específica, y requieren un ajuste cuidadoso tanto para el jinete como para el caballo. El cuidado adecuado de una silla de montar puede prolongar su vida útil, a menudo durante décadas. La silla de montar fue un paso crucial en el aumento del uso de animales domesticados, durante la Era Clásica.

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Una silla de montar adecuada para su caballo es la base para montarlo correctamente. Existen sillas de montar para una amplia gama de disciplinas, desde la clásica silla de uso general hasta las sillas de doma, salto y western.

Para garantizar una buena estabilidad sobre el caballo y proteger su lomo, es muy importante elegir la silla de montar adecuada. El diseño de la silla de montar difiere en función del estilo de equitación. Hay sillas de doma, sillas de salto, sillas de competición, sillas de Islandia y sillas de resistencia, por nombrar sólo algunas. Si quieres proteger el lomo de tu caballo pero no quieres tener una silla de montar propiamente dicha, puedes optar por una silla de montar sin arboladura o con almohadillas. Estas «monturas» sin arboladura ofrecen al jinete mucho menos apoyo, pero amortiguan el lomo del caballo. Debes elegir la silla de montar que más te convenga, en función de tu estilo de montar y de la complexión de tu caballo. La silla no sólo debe ajustarse al caballo, sino que tú, como jinete, también debes sentirte cómodo en ella. Si el asiento es demasiado pequeño, por ejemplo, no podrás seguir los movimientos del caballo y estarás limitado en tus ayudas. En cambio, si el asiento es demasiado grande, las ayudas suelen ser imprecisas porque el jinete no puede sentarse tranquilamente y trata de compensar constantemente la inestabilidad del asiento.

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La silla de montar entre dos colinas (o montañas) es la región que rodea el punto más alto del punto más bajo en la línea que traza la división de drenaje (el collado) que conecta los picos. [Cuando, y si, la silla de montar es navegable, aunque sólo sea a pie, la silla de montar de un paso (óptimo) entre los dos macizos, es la zona que generalmente se encuentra alrededor de la ruta más baja en la que se podría pasar entre las dos cumbres, que incluye aquel punto que es un matemáticamente cuando se grafica un alto relativo a lo largo de un eje, y un bajo relativo en el eje perpendicular, simultáneamente; ese punto es por definición el collado de la silla de montar[cita requerida].

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Una silla de montar es la zona más baja entre dos tierras altas (prominencias o picos) que tiene dos alas que abarcan la división (la línea entre las dos prominencias) cruzando la división en un ángulo, y, por lo tanto, es simultáneamente el punto alto local de la superficie de la tierra que cae en la dirección inferior. Es decir, la divisoria de drenaje es una cresta a lo largo del punto alto de la silla de montar, así como entre los dos picos y así define el eje principal de referencia. Una silla de montar puede variar desde una brecha aguda y estrecha hasta un valle amplio, cómodo y poco profundo, siempre y cuando sea tanto el punto alto de las caras inclinadas que descienden a elevaciones más bajas como la zona baja entre las dos (o tres o cuatro.[a]) cumbres flanqueantes. Al mismo tiempo, a lo largo de un eje diferente, es el punto bajo entre dos cumbres, por lo que, como tal, es el probable punto alto «óptimo» en un paso si la silla de montar es atravesada por una pista, carretera o ferrocarril.

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El árbol B se parece al árbol A en su construcción, pero el canal es aún más ancho, lo que garantiza una estrecha conexión entre el caballo y el jinete. El ángulo aplanado de las barras contribuye aún más a la sensación de contacto estrecho. La posición de la garganta tiene un ángulo que apunta hacia adelante en el árbol de la silla de montar, de modo que la silla se abre hacia los hombros del caballo y, por lo tanto, garantiza la libertad de movimiento.

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La armadura en C es sólida pero flexible. El árbol tiene una cintura estrecha, lo que significa que la parte central del asiento, en la que el jinete se sienta a horcajadas, es estrecha. La posición de la garganta tiene un ángulo que apunta hacia adelante en el árbol de la silla de montar para que la silla se abra hacia los hombros del caballo y por lo tanto asegura la libertad de movimiento.

Comprobación del tamaño. El tamaño de la silla de montar es el adecuado cuando se puede colocar la mano en posición vertical entre el peralte y el trasero. La talla necesaria depende de la forma del asiento y de su cuerpo (el tamaño de su trasero y la longitud de sus muslos).

En una escala del 1 al 4, las categorías describen el grado de apoyo que el jinete puede esperar del asiento. Es cuestión de gustos si se prefiere un asiento abierto con mucha libertad de movimiento o un asiento profundo con gran apoyo.